1月23日，中欧班列运输协调委员会最新公布的数据显示，中欧班列（成渝）2025年开行量突破5000列。这一全国首创的跨省域班列品牌已连续五年保持中欧班列全国开行量第一，成为高质量共建“一带一路”的标杆性成果鼎合网，成渝地区双城经济圈跨区域协作模式再获行业认可。
作为成渝两地深化协同发展的重要载体，中欧班列（成渝）自2021年品牌整合以来，始终以创新机制破解发展难题。两地成功建立政府及运营平台常态化沟通协调机制，在全国率先实现“价格、规模、政策”三协同与“统一品牌运营、统一协商机制、统一宣传口径、统一对上争取、统一境外资源”五统一运营模式，其跨区域协作经验已被国家发展改革委印发推广鼎合网，为全国班列资源整合提供了“成渝样本”。五年来，该品牌累计开行超2.6万列，运行线路达50余条，覆盖欧亚130余个城市，成为稳定全球产业链供应链的“钢铁驼队”。
通道拓展与时效优化成为班列高质量发展的核心引擎。2025年7月9日，成渝两地运营平台同步发运南通道快速班列，经霍尔果斯口岸出境跨里海、黑海抵达土耳其，全程时效压缩至25天以内，较传统运输节约10天。在中亚方向，通过联合争取运力资源，于2025年4月开行首列中亚图定班列，并于5月推出首趟中亚公共班列鼎合网，形成“定制班列+公共班列”按需开行的灵活模式，有效拓展了货源覆盖范围。与此同时，成都国际铁路港持续强化枢纽功能，“蓉欧速达”中线与北线双向稳定运行，为TCL等制造企业提供高效供应链服务，同步开行小金县苹果冷链、乐山茶叶等特色专列，助力川货走向全球。
成都国际铁路港做强铁海联运精品线路，“蓉深”等铁海联运班列常态化开行，串联钦州港、盐田港等国内主要港口，构建起联通欧美及非洲的陆海联运体系。在产业融合方面，围绕菜籽油、铝锭、榴莲等重点品类打造运贸产一体化示范基地，挂牌东南亚水果（榴莲）集散中心，同时落地医药冷链GSP项目、文化艺术品保税、“跨境电商+低空物流”等全省首创业态，推动班列从物流通道向产业生态平台转型。
而在重庆国际物流枢纽园区，由此始发的重庆中欧班列常态化开行直达杜伊斯堡、布达佩斯等全程时刻表线路，南通道班列服务网络延展至北非，双向稳定运行的东盟快班构建起贯通欧亚的“绿色经贸新通道”。重庆国际铁路港综合保税区已顺利通过国家联合验收组正式验收，2025年12月封关运行，聚焦汽车整车及零部件、医药器械、智能装备、冷链及食品等主导产业方向，加快形成“通道+口岸+综合保税区”联动发展格局。“班列+跨境电商”成为新增长点，来自欧洲的母婴用品、美妆护肤等商品“一站直达”成渝消费者手中，实现“买全球、卖全球”的双向流通。
据悉，中欧班列（成渝）已吸引重大产业项目超200个，推动成渝地区形成电子信息、汽车制造等4个万亿级产业集群。
未来鼎合网，成渝两地将持续深化跨境运输合作，优化境外枢纽布局，进一步拓展“铁路+”多元服务场景，为亚欧大陆贸易便利化注入更强动能。
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